Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo
Ryanair se ha sumado a las aerolíneas que incorporan los winglets Split Scimitar a su flota de aviones Boeing B-737-800. Consiste en una segunda aleta de punta de ala similar a la incorporada a la familia Boeing B-737 Max, con la que se consigue una reducción del 1,5 % en el consumo de combustible en relación a los winglets estándar diseñados por Aviation Partners, antes de su adquisición por Boeing. Según estimaciones de Ryanair, con la progresiva incorporación de los winglets Split Scimitar en una flota de algo más de 400 aviones, podrá ahorrar unos 65.000 litros de combustible anuales…
El avión ATL-98 Carvair era una modificación del Douglas DC-4 a cargo de la compañía de ingeniería británica Aviation Traders (Engineering) Limited (ATL), desarrollado por Fredie Laker y su equipo. Por su aspecto recuerda al Bristol 170 y algunos autores lo consideran precursor, de alguna manera, del legendario Boeing B-747 “Jumbo”, pues estaba dotado de nuevo morro, cabina de mando más elevada y dos grandes compuertas delanteras que se abrían para el embarque de cinco coches. Propulsado por cuatro motores Pratt & Whitney Twin Wasp R.2000 de 1.450 caballos de potencia cada uno, los planos, el tren de aterrizaje y el…
Nuestros lectores nos plantean con frecuencia la pregunta de cuándo volará Binter a Madrid y a Barcelona. Porque si lo hace a otros destinos más lejanos tanto nacionales como internacionales y sometidos en algunos casos a estacionalidad, ¿por qué no vuela al menos a Madrid todos los días? Estamos seguros de que el coeficiente de ocupación sería del 100% en la mayoría de los vuelos, manteniendo unos horarios muy competitivos con Iberia. Parece ser, no obstante, que Iberia es el problema o la frontera que quizás Binter no quiere o no puede cruzar, al margen de slots y otros aspectos.…
En ocasiones anteriores nos hemos referido al legendario avión Fokker F-27 y, en este caso, como en otros, al protagonismo del primer Fokker F-27 de Spantax, que ocupa un puesto muy destacado en la historia de la aviación en Canarias. En la imagen del archivo de Miguel Bravo lo vemos estacionado en la plataforma del aeropuerto de Lanzarote, en los llanos de Guacimeta. Matrícula EC-BFV, ex PH-SAP, fue adquirido en Holanda e inscrito en noviembre de 1966 en el registro nacional de aeronaves. Bautizado “Islas Canarias”, en su primera etapa voló entre Canarias y los aeropuertos de El Aaiún, Villa…
La celebración de las fiestas de San Antonio abad, patrono de Fuencaliente, correspondientes a 1925, coincidieron “con la fiesta de los Previsores del Porvenir de la sección de este pueblo, donde son numerosos los asociados, y cuyas fiestas habían sido aplazadas anteriormente por la situación especial en que se hallaban las autoridades y personas de relieve en el pueblo”. La fiesta de aquel año fue posible, según dice la crónica de “Gaceta de Tenerife”, gracias a “la buena y discreta actuación” del cura párroco Villacián, “ha sabido aunar voluntades, afirmar las mejores disposiciones sociales por caminos de paz y concordia…
Durante años, desde 1955 hasta 1968, el avión Douglas DC-3, tanto de la gran Iberia como de Spantax, alquilado por la primera, fue el protagonista de las comunicaciones aéreas entre Tenerife y La Palma. Este avión legendario en su versión militar y civil había sido protagonista de honor cuando la inauguración del aeropuerto, un fasto que coincidió con el año lustral de 1955. Dos vuelos semanales, que luego fueron tres, hasta que la demanda justificó el vuelo diario, que llegaría a partir de 1968 con la incorporación del primer avión Fokker F-27 de Spantax, pilotado por Julián Bustamanente y Francisco…
En su edición del sábado 10 de enero de 1925, el periódico tinerfeño “Gaceta de Tenerife” avanza que el pueblo de Fuencaliente celebrará el próximo día 17 “unas lucidísimas fiestas” con motivo del día del patrón, San Antonio Abad., en la que habrá “números variadísimos entre la parte religiosa y cívica y concurrirá una banda de música a amenizar los festejos”. La solemnidad de la jornada “coincidirá con la fiesta de los Previsores del Porvenir de la sección de este pueblo, donde son numerosos los asociados, y cuyas fiestas habían sido aplazadas anteriormente por la situación especial en que se…
A la historia del aeropuerto de Los Rodeos pertenece esta foto de la década de los años sesenta en la que vemos a dos protagonistas relevantes de la época: un avión Comet de Dan Air London –aerolínea muy arraigada con Tenerife durante su existencia– y un Caravelle de Air Charter. La entonces monopolística CEPSA Aviación suministra combustible de aviación a ambos aviones. Una etapa de gran brillantez del entonces único aeropuerto de Tenerife que, con sus limitaciones operativas a causa de la niebla, sin embargo se convirtió en un extraordinario punto de apoyo del desarrollo turístico de la isla, con…
Un avión ATR-72 de Yeti Airlines (9N-ANC) se ha estrellado este domingo cerca de Pokhara (Nepal) y no hay supervivientes entre sus 72 ocupantes, incluidos cuatro tripulantes, informan fuentes aeronáuticas gubernamentales del país asiático, que se refieren al siniestro más grave ocurrido hace más de treinta años. Entre los pasajeros figuran quince de nacionalidad extranjera, con pasaportes de India, Rusia, Corea del Sur, Australia, Irlanda, Francia y Argentina. Foto: Bhupendra Shrestha y TMLN123
La fotografía, de 1890, nos muestra la playa y la ermita de Regla, situada en la zona sur de Santa Cruz de Tenerife, con dos lienzos de murallas de piedra. A la derecha se aprecia la batería de San Francisco, que permanece semienterrada en el acceso al puerto tinerfeño, próxima al auditorio “Adán Martín” y dos molinos de viento, de los cuales el de la izquierda está girando las aspas, como apunta el doctor Rafael Llanos Penedo. Al fondo se levantan las torres de los campanarios de las iglesias de la Concepción y San Francisco, dos referentes de la arquitectura religiosa…