Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo
El invierno de 1940 resultó especialmente desafortunado para el transporte aéreo, debido a una sucesión de tormentas y malos tiempos que se extendieron por la Península y la costa de África, con lluvias intensas que encharcaron los aeropuertos, que entonces carecían de pistas compactadas y en las que los aviones se hundían. Los fuertes vientos afectaron de tal modo a la línea Madrid-Canarias, que durante varios días el archipiélago permaneció incomunicado con la Península por vía aérea y algunos aviones sufrieron desperfectos importantes. La inauguración oficial de la línea aérea entre Gran Canaria y Tenerife se celebró el 23 de…
En la historia de la Aviación en Canarias, en general, y de La Palma, en particular, figuran nombres de grandes profesionales que han contribuido generosamente con su esfuerzo, pericia y dedicación, a asegurar, desde el punto de vista técnico, las comunicaciones aéreas y consolidar la presencia del avión como un medio de transporte eficaz y confiable. En alguna ocasión hemos escrito sobre figuras históricas como Constantino “Tino” Rubio Lorenzo y Vicente Ramos Hernández y también de pilotos palmeros destacados, entre ellos Antonio Conde Lorenzo (1940-1974), capitán del Cuerpo General del Ejército del Aire; y José Carlos Pérez Torres, comandante de…
En 1902, apenas un año después de su regreso a La Palma, culminó la construcción de su máquina voladora, formada por unas alas de latón articuladas. La expectación debió ser extraordinaria. De aquella aventura dicen las crónicas orales de la época transmitidas de padres a hijos, quizás exagerada, de que Lirio Toledo se subió a un tejado armado con su artefacto volador y ordenó a su mujer, Sebastiana Lorenzo Pino, la conocida expresión “¡Empuja, Bastiana!”, que muchos palmeros conocen pero que no saben de dónde procede. Rumbo al vacío y moviendo sus alas de latón, nuestro personaje apenas pudo volar unos…
En el Aeroclub de La Palma figura expuesta en un lugar destacado una placa en memoria a la figura singular de Antonio José Lirio Toledo, conocido popular y cariñosamente como “el cojo de las Lirias”, a modo de sencillo homenaje al primer palmero que intentó volar a comienzos del siglo XX. Bautizado en la parroquia de Nuestra Señora de los Remedios, en Los Llanos de Aridane, el 2 de julio de 1861, una semana después de su nacimiento, era hijo natural de María Lirio Toledo y nieto de Antonio Lirio y de María Toledo, aunque se le conoció como José…
La foto de Tave Myliu, en la que vemos al avión ATR-72 EC-GRP de Naysa en el momento de bajar el tren de aterrizaje después de interceptar el ILS de la pista 30 del aeropuerto Tenerife Norte, nos trae el grato recuerdo de cuando, en otro tiempo, tuvimos la satisfacción de viajar a Toulouse, donde tiene su sede la fábrica aeronáutica de ATR, para la recogida de este avión –comandante, José Antonio Carrillo Romero, entonces jefe de Operaciones de Binter Canarias– y el regreso a Las Palmas con escala en Sevilla, debido al mal tiempo que encontramos en el viaje.…
(*) Máster Universitario en Ciencias de la Comunicación (ULL). Licenciado en Historia del Arte (USC) Todos los estudios que conocemos sobre la figura de Alvar Aalto comparten la idea de que, muy temprano en su carrera, el arquitecto finlandés consiguió fusionar el lenguaje del modernismo con ideas derivadas de la arquitectura vernácula de Finlandia, de la antigua Grecia, e incluso de Japón. Y lo hizo de un modo muy personal y difícil de imitar. De ahí que se considere complicado comprobar hasta qué punto su estilo depende de principios abstractos. La arquitectura de Aalto es tan original y tiene permanente…
Beriev Aircraft es uno de los fabricantes aeronáuticos rusos cuyos orígenes se remontan a 1934, en tiempos de la Unión Soviética. Estamos acostumbrados a ver aviones raros con ojos occidentales, algunos de ellos francamente llamativos y curiosos, pero en estos tiempos de modernidad no podemos dejar de fijarnos en este modelo anfibio que, si algún día llega a volar, será el avión más grande del mundo, superando incluso al Antonov An-225. Este modelo Beriev Be-2500 Neptun está en fase experimental y es una mezcla de hidroavión y carguero de gran capacidad con un peso máximo al despegue de 2.500 toneladas.…
Setenta y cinco años tiene el histórico Douglas DC-3 que vemos en la foto de Alberto Huarcaya, “spotter” activo en Palma de Mallorca. La imagen del avión está tomada en el aeropuerto de Son Bonet, primero de la historia aeronáutica mallorquina, donde se conserva de forma aceptable, después de quince años de abandono que a punto estuvo de llevarlo al desguace. Es uno de los diez DC-3 localizados en diferentes puntos de España. Matrícula EC-EJB, en su última etapa perteneció a la compañía española Aeromarket, dedicada a la carga aérea. Se trata de un modelo C-47 Skytrain, versión militar en…
A lo largo de su historia, Fuencaliente de La Palma ha tenido notables maestros, que han ejercido su magisterio fecundo con extraordinario acierto y han dejado huella imperecedera en las generaciones a las que transmitieron su mejor quehacer docente. Entre ellos recordamos en esta oportunidad, con especial satisfacción, la figura de Juan Adelino Torres Hernández, don Juan Torres, como le llamábamos, a quien tuvimos la satisfacción de conocer y disfrutar de su amistad. Persona muy querida y apreciada en la familia de quien suscribe, mantuvimos largas conversaciones cuando preparábamos la publicación de nuestro libro “Fuencaliente. Historia y tradición”. Nació el…
Leemos en la prensa nacional que la “nueva” Iberia tiene en estudio bajar los sueldos y endurecer las condiciones laborales de sus trabajadores para afrontar, a partir de junio próximo, la etapa de vuelos “low cost” de largo recorrido del holding IAG desde el aeropuerto de Barcelona. Eso si ese empeño se logra; si no, puede que las cosas queden como están. El presidente de la que en otro tiempo fue la compañía orgullo de la aviación comercial en este país, ha dicho algo así como que Iberia “necesita una modificación y una evolución de su convenio colectivo actual”. Faltó…