Durante la cuarta edición de la Feria internacional de Seguridad y Defensa celebrada en Madrid del 12 al 14 de mayo, se exhibían como novedad sendos modelos a escala de real de las próximas incorporaciones que dotarán a nuestra Fuerza Aérea.

Por un lado Airbus mostraba un Eurofighter logotipado con la publicidad del programa Halcón II, contrato firmado a finales del pasado año y que supondrá la incorporación de un total de veinticinco nuevas unidades de este modelo (21 monoplazas y cuatro biplazas) que serán destinadas a las Alas 15 o 12 de Zaragoza y Torrejón de Ardoz (Madrid) respectivamente para sustituir a los actuales F 18 Hornet, de igual manera que los Eurofighter del programa Halcón I ,que actualmente se manufacturan en las instalaciones de Airbus en Getafe (Madrid) harán con los F 18 del Ala 46 en la base de Gando ( Gran Canaria).

Los ejemplares del programa Halcón II pertenecerán a la variante de la tranche 4+ e incorporarán el nuevo radar Scan así como los misiles aire-superficie Brimstone y aire-aire Meteor, entre otras novedades.

Por otro lado y dentro de la actual fase de renovación de las aeronaves destinadas a las tareas de instrucción y entrenamiento de nuestro Ejército del Aire y del Espacio, la empresa turca Turkish Aerospace mostraba una maqueta de madera a escala real del entrenador avanzado “Hurjet”, del cual se ha firmado un preacuerdo de intenciones para la colaboración industrial en vistas de la posible adquisición, aún no ratificada de manera oficial, de 24 unidades que reemplazarán a los actuales F 5B (M) del Ala 23 con base en Talavera la Real (Badajoz).

El “Hurjet”, del cual sólo vuelan actualmente dos prototipos, ya fue presentado a las autoridades españolas el pasado 28 de julio de 2024 en un vuelo de demostración en la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid), con una velocidad máxima de 1,4 mach a una altitud de 45.000 pies y con una capacidad de carga que llega hasta las 7.500 libras, destaca por su excelente maniobrabilidad, que le permite alcanzar los 8g positivos y 3g negativos.

Igualmente, a medida que el modelo entre realmente en operatividad real, está previsto desarrollar versiones que permitan capacidades limitadas en roles de defensa y ataque y que incorporarán los correspondientes sistemas de armas.

Maqueta del avión «Hurjet» de Turkish Aerospace

Fotos: Adolfo Ortigueira Gil para juancarlosdiazlorenzo.com

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