Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo
Parece que sopla el viento en el aeropuerto de Gando, hoy aeropuerto de Gran Canaria, en esta imagen en la que vemos a un grupo de turistas desembarcando del avión Douglas DC-6B de Spantax (EC-AZX). Los pasajeros caminan por la pista de tierra camino de la histórica terminal de 1946, lamentablemente derribada en una de las acciones más deplorables de Aena en Gran Canaria. Una imagen histórica para la historia del turismo en Gran Canaria y también para la historia de Spantax, la aerolínea fundada en 1959 por Rodolfo Bay Wright, una de las figuras legendarias de la aviación comercial…
En tiempos del legendario avión Fokker F-27 de la gran Iberia —aquella extraordinaria compañía que nos enorgullecía dentro y fuera del país—, sólo uno de ellos sufrió un accidente de importancia, sin víctimas, y ocurrió en el aeropuerto de Buenavista, La Palma, en la víspera del día de Reyes de 1970, hace algo más de 55 años. Sucedió el 5 de enero de 1970 en el entonces aeropuerto insular y el suceso conmocionó a una isla tranquila y apacible, en la que el transporte aéreo era, en cierto modo, un privilegio. En el momento de tomar tierra en vuelo procedente…
El 19 de junio del año lustral de 1955 se celebró uno de los grandes acontecimientos de la historia contemporánea de La Palma. Se han cumplido, por tanto, 70 años de la inauguración del aeropuerto de Buenavista y el comienzo de la aviación comercial en la isla, que estuvo atendida en sus inicios por aviones Douglas DC-3 de la gran Iberia. La inauguración del aeropuerto de Buenavista, situado en el término municipal de Breña Alta, se convirtió en un acto de una gran relevancia para el régimen franquista. Una multitud llegó desde toda la isla en guaguas, camiones, taxis y…
Al publicar esta foto, el maestro de periodistas Vicente Talon Ortiz echa de menos la sabiduría de aquel otro gran maestro de la historia aeronáutica española que se llamó Juan Arráez Cerdá —que mucho nos ayudó en el trabajo de campo de la edición del libro “Iberia 1000 fotos para la historia”, conmemorativo del 75º aniversario de Iberia—, en la que vemos a un avión C-47 de la U.S. Navy con las siglas ROTA en la cola. Otro maestro de la aviación como es Fernando Llorente Jiménez precisa que se trata, en efecto, de un avión C-47 (50-812) basado en…
En la década de los años cincuenta, Cuba fue uno de los países latinoamericanos punteros en la aviación comercial y las compañías estadounidenses volaban con regularidad hacia la isla o utilizaban los aeropuertos insulares como escalas hacia otros destinos. Entre aquellas aerolíneas con nombre de leyenda en la historia de la aviación comercial de la época figuraba Pan American World Airways, que tuvo una flota de veinte aviones Convair CV-240 entre 1948 y 1957. La mayoría de ellos se vendieron a la compañía brasileña Varig. Uno de ellos, al que vemos en la foto en el momento de su bautizo,…
La primera terminal del aeropuerto de Lanzarote, situada en los llanos de Guacimeta y que estuvo en servicio entre 1946 y 1970, se conserva como Museo Aeronáutico de la Isla de los Volcanes, desde su apertura en 2005. Un caso ciertamente admirable, debido al interés de las personas que lo han hecho posible, pues en líneas generales AENA es poco proclive a conservar edificios y darles utilidad de tipo museístico. Si la terminal abandonada del aeropuerto de Los Estancos (Fuerteventura) y la torre de control del aeropuerto de Buenavista (La Palma) estuvieran rehabilitadas, serían unos escenarios perfectos para un mejor…
De la extensa flota de aviones Convair CV 900 “Coronado” que operó la legendaria Spantax —la aerolínea fundada en 1959 por Rodolfo Bay Wright—, cuatro unidades procedían de la compañía Swissair y uno de ellos es el que aparece en la foto de Manfred Winter, tomada el 27 de agosto de 1977 en el aeropuerto de Düsseldorf. Entró en servicio en 1962 matriculado HB-ICA “Bern” y en abril de 1975 pasó a formar parte de Spantax rematriculado EC-CNG. El 4 de abril de 1978, en la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de Colonia/Bonn, con el tren plegado, se deslizó…
El 10 de agosto de 1975, domingo en el calendario, en la plaza del Ayuntamiento de Fuencaliente de La Palma se presentó en sociedad un nuevo grupo folclórico local con el nombre de “Echentive”. Estaba formado por un grupo de jóvenes dirigido por Juan José Santos Cabrera, que sigue al frente de la formación musical 50 años después. Tras su presentación en aquel mismo año en las Fiestas Lustrales de la Bajada de la Virgen de las Nieves, el grupo —cuyos orígenes se encuentran en la rondalla navideña “Azuquahe”, promovida por el sacerdote fuencalentero Juan López Hernández y el músico…
La noche veraniega fuencalentera vivió un año más la magia llena de colorido y sentida emoción del pasacalle y el baile en acompasado vaivén de los Caballos Fuscos de Los Quemados —incluida la elegante, solemne y altiva jirafa— en la plaza del Ayuntamiento, como cierre de las Fiestas de la Vendimia 2025, que han registrado un lleno apoteósico. Se trata, como destaca Mercedes Lorenzo Pérez, de la tradición cultural y festiva más antigua de Fuencaliente de La Palma y permanece fiel a sus orígenes. Constituida en 2011, la Asociación Cultural Etnográfica Caballos Fuscos de Los Quemados —que dirige en la…
La planicie de Muchichafe, en Tefía, situada a 22 kilómetros de la capital insular y 156 m sobre el nivel del mar, en suelo duro y pedregoso, sirvió para la construcción de un aeródromo militar en Fuerteventura, para el que, en fecha 31 de mayo de 1941, el Consejo de Ministros destinó una partida de 186.840 pesetas. Las labores de acondicionamiento del campo de Tefía se realizaron con pocos medios y mucho esfuerzo. El aeródromo tenía una forma trapezoidal, de 1.400 metros de longitud. En 1942, el campo estaba limpio de piedras y aterrizó el primer avión, un Junkers Ju-52…