Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo
Por espacio de dos décadas el avión Ilyushin Il-62 fue el protagonista indiscutible de la industria aeronáutica soviética de largo recorrido. En la actualidad su presencia en occidente es más bien testimonial debido a las restricciones que tiene por la contaminación y el ruido, aunque hay ocasiones en las que se deja ver, como en el caso de este IL-62M de la Fuerza Aérea de Ucrania, matrícula UR-86528, al que nuestro amigo Tave Myliu ha fotografiado en uno de sus frecuentes viajes a Holanda. El avión Il-62 es un cuatrimotor diseñado por el entonces fabricante soviético Ilyushin, con los motores…
Para quienes amamos la historia de la Aviación y, por ende, a los aviones, la restauración exterior que ha hecho Binter Canarias del avión Douglas DC-7C “Seven Seas”, estacionado desde hace más de treinta años a la entrada del aeródromo de El Berriel (Gran Canaria), es una noticia agradable y merece nuestro reconocimiento. No es un hecho aislado en España, pero sí lo es en Canarias, donde, a excepción de la Base Aérea de Gando, no hay otro testigo igual en todo el archipiélago, pese a la importancia que el transporte aéreo tiene en la región. Revisando nuestro archivo, observamos…
Narinkkatori es uno de los espacios urbanos más transitados de la ciudad de Helsinki. En un lateral se encuentra un edificio pequeño y llamativo. Es la capilla de Kamppi, pensada como un lugar de reposo y paz. Se la conoce como la capilla del silencio. Una iniciativa de la Iglesia luterana de la capital finlandesa y el Departamento de Salud y Asuntos Sociales de Helsinki, en cuya actividad también participan las parroquias de Espoo y Vantaa. La forma curva del pequeño edificio sacro de madera proporciona perspectivas para fluir por el espacio urbano y en su interior abraza a los…
Uno de los simuladores de vuelo del legendario avión Fokker F-27 estuvo en Helsinki, la capital de Finlandia. Y hasta allí se desplazaron en varias ocasiones los pilotos de la aerolínea española AVIACO, para cumplir con su programa de instrucción. La citada compañía había heredado los aviones que antes habían tenido Transeuropa, Iberia y Spantax, con los que cubrió diversas líneas, especialmente en Canarias y Málaga-Melilla, entre otras, con extraordinario rendimiento. En la foto vemos a un grupo de pilotos de AVIACO entonces adscritos a la flota Fokker F-27. Aquellos eran otros tiempos. En los aeropuertos de las mal llamadas…
Iberia y AVIACO habían solicitado al Ministerio de Industria y Energía, a través del INI, que considerara la propuesta de suscribir un contrato-programa entre ambas compañías aéreas y el Estado para cubrir mediante compensación económica los resultados deficitarios que se producían en los servicios interinsulares de Canarias y Baleares. Noticias oficiosas apuntaban a que en los Presupuestos Generales del Estado se incluiría una partida económica para compensar, al menos parcialmente, las pérdidas de Iberia y AVIACO en los servicios interinsulares, aunque no llegó a concretarse entonces. El 16 de septiembre de 1981 se publicó en el Boletín Oficial del Estado…
En septiembre de 1979 el Instituto Nacional de Industria analizó en profundidad la planificación conjunta, a medio plazo, de las tres empresas de transporte aéreo dependientes del INI, Iberia, AVIACO y Transeuropa, en la que se proponía una redistribución del tráfico. A Iberia se le asignaba todo el tráfico regular internacional, así como su participación en el chárter internacional y las líneas troncales y de mayor densidad de tráfico en el transporte regular doméstico. A AVIACO, por su parte, se le adjudicaba el chárter y su participación en el tráfico regular nacional como compañía complementaria de Iberia. La actividad de…
El 15 de marzo de 1967, Iberia firmó un contrato con el fabricante aeronáutico Fokker para la fabricación de ocho aviones de la serie -400, de 44 plazas cada uno, dotados de portón lateral para su posterior conversión en cargueros. El precio unitario era de 74 millones de pesetas, fijándose los plazos de entrega entre septiembre de 1967 y mayo de 1968. Todos ellos recibieron nombres de ríos españoles. La base de operaciones y mantenimiento se estableció en el aeropuerto de Gran Canaria. En poco tiempo la operación interinsular alcanzó unas altas cotas de puntualidad y regularidad y los turbohélices…
Durante años, muchos años a decir verdad, la venta de Ferraz, conocida también como Casa Ferraz, situada a la vera de la carretera general a su paso por el barrio de El Granel, donde dicen El Corcho, en el municipio de Puntallana, fue parada obligada de las guaguas del norte de La Palma, y también de los camioneros, transportistas y viajeros que transitaban por la citada vía que enlaza Santa Cruz de La Palma con los pueblos del noreste y norte de la isla hasta llegar a Garafía. Aquellos eran los tiempos de la carretera estrecha, del tránsito lento de…
Urho Kaleva Kekkonen (1900-1986) ha sido una de las figuras políticas más relevantes de la historia contemporánea de Finlandia y de Europa. En su momento nos ocuparemos de su personalidad y trayectoria con la debida amplitud. Dos veces primer ministro, entre 1950 y 1953 y 1954 y 1956, se convirtió en el octavo presidente de la República, cuyo mandato se extendió desde 1956 hasta 1981. Alcanzó su apogeo en 1975, cuando se celebró en Helsinki la reunión de la OSCE. Kekkonen fue un gran amigo de España y de Canarias, en particular, como lo demuestra el hecho de que nos…
Francisco Perera Molinero (Santa Cruz de Tenerife, 1959), en la actualidad presidente del Colegio de Dentistas de la provincia tinerfeña, ingresó recientemente en la Academia de Medicina de Santa Cruz de Tenerife. La medalla que le impuso el presidente de la Real Academia, José Nicolás Boada Juárez, es la misma que portó también su padre, el doctor Antonio Perera Reyes, al que los asistentes recordaron con emoción. En la mesa que presidió el acto de ingreso estuvieron presentes, además del presidente de la Real Academia de Medicina de Santa Cruz de Tenerife, los doctores Javier Parache Hernández (presidente de honor),…