Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo
El Tren de Sóller, uno de los trenes más emblemáticos de España, volverá a circular a partir del próximo 1 de junio. En un principio, y aunque los horarios definitivos se están ultimando, lo hará ofreciendo dos frecuencias de mañana y dos de tarde. El centenario Tren de Sóller ha permanecido cerrado desde el 1 de noviembre de 2020, debido a la crisis provocada por la pandemia sanitaria del coronavirus. “Han sido meses muy difíciles, durísimos, en los que hemos trabajado para este momento y por fin ha llegado” ha declarado el presidente del Ferrocarril de Sóller, Óscar Mayol. “Para nosotros,…
Siguen apareciendo documentos interesantes de la desaparecida Spantax. En este caso, gracias al buen hacer de José María Hernando, publicamos estas tarjetas de embarque en tres colores de la compañía aérea en los años ochenta, cuando ya había cambiado la imagen corporativa, como se puede apreciar en la parte superior. Aparecen también los cuatro idiomas empleados para su identificación: español, inglés, alemán y francés, así como dos recuadros indicativos de la puerta de acceso en función del asiento asignado. Foto: vía José María Hernando / Compañías españolas de ayer
Un avión MD-83 de Laser Airlines (YV-3465) ha sido evacuado este martes en la pista del aeropuerto de Maiquetía (Venezuela), al incendiarse un motor cuando se disponía a aterrizar, en un vuelo procedente de Porlamar. Todo parece indicar que la pericia de los pilotos ha evitado una tragedia. Los 116 pasajeros y tripulantes del vuelo QL1903 consiguieron ponerse a salvo tras abandonar la aeronave a través de los toboganes de emergencia. Foto: @JacdecNew
El desvío y aterrizaje forzoso al aeropuerto de Minsk el pasado 23 de mayo de un avión Boeing B-737 de Ryanair cuando sobrevolaba el espacio aéreo de Bielorrusia con 170 pasajeros a bordo, ha tensado las relaciones entre la Unión Europea y el citado país, en un incidente que ha tenido amplia resonancia internacional. Un avión de combate Mig-29 de la Fuerza Aérea de Bielorrusia obligó al desvío con la excusa de que había una supuesta amenaza de bomba, aunque la realidad parece ser que se trataba de detener al periodista y bloguero opositor Roman Proitasevich, como así ha sucedido.…
El intento que AVIACO hizo con la flota de ocho aviones cuatrimotores De Havilland D.H. Heron 114 para mejorar la imagen de seguridad de la aerolínea, no obtuvo el resultado apetecido. De los ocho aviones adquiridos, apodados “jeromines”, tres de ellos se perdieron entre 1957 y 1958: EC-ANZ se estrelló en Mallorca, EC-AOA resultó destruido en Fuenterrabía y EC-ANJ cayó al mar cerca de Barcelona. Por esa razón, a partir de 1961 serían sustituidos por aviones Douglas DC-3 procedentes de Iberia, mucho más fiables, de más capacidad y bien apreciados por el pasaje, de modo que los cinco “jeromines” que…
A finales de 1987, alentada por el desarrollo que estaba adquiriendo el tráfico chárter, Líneas Aéreas Canarias (LAC) se incorporó al mercado europeo con una flota de seis aviones MD-83, el primero de los cuales, bautizado “Isla de Lanzarote”, llegó en noviembre del citado año. La grave crisis por la que atravesaba Spantax, y que acabaría propiciando su final, contribuyó de alguna manera al crecimiento de LAC, en la que encontraron cabida un nutrido grupo de profesionales, entre ellos Rudy Bay Jr. LAC presumía, y con razón, de ser la primera línea aérea chárter de Canarias. Sin duda, hasta la…
A la historia de Spantax pertenece este avión ejecutivo Learjet 35, matrícula EC-DFA (ex HB-VFU), que causó alta en enero de 1979 en el registro español de aeronaves y sería empleado para el traslado de personal directivo y vuelos posicionales para relevo de tripulaciones, como recuerda el comandante tinerfeño Francisco Andreu Plaza, que lo utilizó en diversas ocasiones. Sin embargo, se trata de un avión de muy corto recorrido en la historia de Spantax, pues sufrió un trágico accidente el 13 de agosto de 1980 en La Cabaneta, durante una aproximación visual nocturna al aeropuerto de Palma, en el que perecieron sus…
El morro acristalado para la navegación y observación aérea es una de las características más llamativas del avión cuatrimotor de transporte Ilyushin Il-76, veterano de la industria aeronáutica de origen militar de la desaparecida URSS, que remonta sus orígenes a 1967 y realizó su primer vuelo en 1971. En la actualidad, con la evolución de los sistemas de navegación, ese puesto sería prescindible. También tienen el morro acristalado el avión Tupolev Tu-134 y sus antecesores Tu-104, Tu-124 y el cuatrimotor Tu-114, todos ellos derivados del bombardero Tu-16 Badger. Foto: Aleksei Lisitsyn vía Malcolm Tinning
Nos habíamos referido en un anterior artículo al protagonismo del avión soviético Ilyushin Il-62, del cual, en sus diferentes variantes, se fabricaron 292 unidades, incluidos cinco prototipos. Al parecer, todavía quedan en servicio una docena de ellos, aunque en Europa ya no se les ve debido a las restricciones de contaminación y ruido e incluso en la propia Rusia están de retirada, tras haber cumplido su cometido con creces. La imagen que acompaña de LKMT Spotters nos permite apreciar una detallada panorámica de la cabina de mando de este avión que ostentó el honroso título de ser el primer reactor…
Decíamos en nuestro anterior artículo que los “musicattos” de la compañía Italia di Navigazione fueron tres buques de grato recuerdo en los años de la emigración a Venezuela, con los que la mencionada naviera estatal rendía homenaje a tres grandes creadores de la ópera patria: “Verdi”, “Rossini” y “Donizetti”. Todos ellos tuvieron el puerto de Santa Cruz de Tenerife como escala obligada tanto en los viajes de ida como de vuelta, donde su presencia fue constante en unos años de gran actividad portuaria, en la que estos buques fueron protagonistas destacados. Los tres buques habían sido adquiridos de segunda mano…