Lo habíamos avanzado en enero pasado, cuando detectamos algunos movimientos. Ahora ha llegado la confirmación de que Air Europa volará en la red interinsular de Canarias a partir de octubre próximo. En el plazo de un año se propone ampliar frecuencias, aunque en una primera fase serán vuelos en las líneas Tenerife Norte-Gran Canaria, Gran Canaria-Fuerteventura y Gran Canaria-Lanzarote.
A partir de marzo de 2018 pretende abrir la línea Tenerife Norte-La Palma, con una frecuencia de siete vuelos diarios de lunes a viernes y entre cinco y seis los fines de semana. En octubre del citado año acometerá la tercera fase con las líneas Tenerife Norte-Lanzarote, Tenerife Norte-Fuerteventura y Tenerife Norte-Fuerteventura.
La llegada de Air Europa a la red regional abrirá una nueva etapa en un mercado cautivo y apetitoso, dominado hasta ahora por la marca comercial Binter (Naysa y Canair) y Canaryfly y condicionado por las obligaciones de servicio público. Que la bonificación de las tarifas suba al 75% parece un aliciente, pues previsiblemente incrementará la demanda.
La previsión de la compañía del grupo Globalia es disponer de cinco aviones -falta concretar qué modelo, B-737, E-195 o ATR-72- y una programación de 64 vuelos diarios y pondrá en el mercado una oferta de 1,5 millones de plazas anuales. Nos llama la atención que finalmente Air Europa se haya decidido a dar el paso, toda vez que existen (o existían) acuerdos comerciales entre ambas empresas.
Foto: Alf van Beem