Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo

Se cumplen 55 años del trágico accidente en el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife), del primer avión Lockheed L-1049G “Super Constellation” de Iberia (EC-AIN), bautizado con el nombre de “Santa María”. Sucedió a las 21,17 h del 5 de mayo de 1965, en vuelo regular IB-401 procedente de Madrid. Cuando el avión estaba en aproximación final, la niebla comenzó a expandirse sobre la pista de aterrizaje y anuló la visibilidad, por lo que el controlador de servicio informó de que la pista 3-0 estaba bajo mínimos. Se trataba del segundo intento por parte de su tripulación, formada por el comandante…

De los tres aviones Douglas DC-3 que Iberia incorporó en 1952, hemos de destacar el historial del adquirido a Loftleidir (Icelandic Airlines), que sería rematriculado EC-AHA. En el otoño de 1950 este avión, entonces un C-47B de la USAF, realizaba una misión de salvamento y aterrizó sobre el glaciar Vatna Jökull, en el centro de Islandia, donde estaba destacado y equipado con esquís. Allí quedó atrapado entre los hielos y fue abandonado en medio de una tormenta y totalmente cubierto de nieve. Cuando llegó la temporada del deshielo, los “restos” del avión fueron adquiridos por la compañía islandesa Loftleidir en…

Cada vez es menos frecuente la presencia de este tipo de aeronaves cuatrimotores de la desaparecida URSS en los aeropuertos españoles. Por ello son uno de los objetivos preferidos de los “spotters”, como es el caso de la magnífica sucesión de imágenes de José M. Deza, dado que la mayoría de ellos han sido retirados debido, entre otras razones, a las limitaciones de ruido, densidad de humos y falta de repuestos. El que vemos en la imagen, matrícula UR-CBF, es un avión Antonov An-12A propiedad de la compañía ucraniana AeroVis Airlines Ltd. Aunque las fotografías corresponden a mayo de 2018, sigue en…

El avión Lockheed L-1049C Super Constellation ha sido, sin duda, el más bonito y elegante de todos cuantos haya tenido Iberia. La airosa trideriva de su cola lo distinguía y lo hacía inconfundible. Visto por el costado ofrecía una silueta serpentina con una finura inigualada por ningún otro diseño a lo largo de la historia de la construcción aeronáutica. Como es conocido, aunque tenía cuatro motores, estaba considerado el mejor trimotor que cruzaba el Atlántico, debido a la frecuencia con la que tenía que parar uno de ellos en pleno vuelo. Tenía capacidad para 74 pasajeros, de ellos 14 en…

Desde el inicio de la crisis sanitaria generada por el coronavirus, Binter ha reforzado todos sus protocolos y procedimientos para garantizar la seguridad de los pasajeros, implantando de forma rigurosa todas las directrices marcadas por las autoridades y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA). La medida más reciente consiste en la asignación de asientos en los vuelos interinsulares, consiguiendo con ello que el proceso de embarque, vuelo y desembarque garantice aun más la distancia social. Está por ver qué decisión se toma y cómo se actuará en el transporte aéreo regional y nacional a medida que avance la desescalada…

El Gobierno prepara ayudas financieras “urgentes” para impedir la asfixia de Iberia derivada de la crisis sanitaria del coronavirus y el desplome de su actividad, informa la edición digital de El País. Una medida similar a la adoptada por los gobiernos de Francia y Alemania en el caso de Air France-KLM y Lufthansa, para impedir el colapso de las antiguas aerolíneas de bandera que luego fueron privatizadas. Se trataría de préstamos blandos con la garantía del ICO y no implicaría, de momento, la intervención en el capital social de la compañía. Dichos préstamos podrían convertirse posteriormente en ayudas directas del…

En septiembre de 1946, cuando Iberia comenzó la línea Madrid-Buenos Aires, la compañía eligió la escala de Villa Cisneros –el mejor aeropuerto natural del mundo, como se decía entonces, hoy ciudad de Dakhla del reino de Marruecos– y decidió la construcción de un parador de 30 habitaciones y 50 camas, que se bautizó “El palacio de Aladino”. La electricidad para el alumbrado y demás usos del inmueble se obtenía mediante energía eólica, aprovechando el viento constante que sopla en el desierto. El parador de Iberia funcionó apenas seis meses, cuando se comprobó que las horas de estadía no eran bien…

La idea, cada vez más extendida, de que el asiento del medio en los aviones de un solo pasillo (flotas familia A320 y Boeing B-737) quede libre como consecuencia de la imposición de distancia social derivada de la crisis sanitaria del coronavirus, incrementaría el precio de los billetes en un 50%, según estimaciones de IATA. Ello quiere decir, de aplicarse esa norma, que la capacidad de los aviones quedaría en un 66% y los números con ese coeficiente de ocupación no cuadran con el arco tarifario vigente. ¿Es posible que los vuelos low cost hayan llegado a su fin?. Con…

Con la llegada de los tres primeros aviones Douglas DC-4,  Iberia inauguró su primer vuelo trasatlántico a Buenos Aires, con escalas en Villa Cisneros –considerado, entonces, el mejor aeropuerto natural del mundo, a orillas del desierto sahariano-, Natal y Río de Janeiro. En tiempos de privaciones y escasez, la compañía había conseguido unos dos mil dólares del IEME y diez mil pesos argentinos para los gastos oficiales del viaje. El 22 de septiembre de 1946, el primer DC-4 de Iberia inició el largo viaje, tripulado por los comandantes José María Ansaldo, Teodosio Pombo y Fernando Martínez Gallardo. La expedición estaba…

En 1946, a raíz del inicio de los servicios trasatlánticos con el estreno de la línea Madrid-Buenos Aires, Iberia contrató a sus primeros tripulantes auxiliares de vuelo: Pilar Mascías, Anita Marsáns, Marichín Ruiz de Gámiz y María Josefa Ugarte, que recibieron la denominación profesional de azafatas.  A medida que la compañía incrementó sus vuelos y la flota trasatlántica se incorporaron pronto otras mujeres, que conseguirían muy pronto distinguir la calidad del servicio a bordo como uno de los mejores de la época. A la denominación de azafatas se llegó en el seno de la aerolínea española después de una detenida discusión…