Autor: Juan Carlos Diaz Lorenzo
China Eastern Airlines es el primer operador del primer Airbus A350 serie –900 fabricado en la planta de Tianjin (C&DC), que tiene capacidad para producir, además, aviones de las familias A330, A320 y A220. El hecho de que los aviones de Airbus se fabriquen en China es una consecuencia de los acuerdos comerciales para incrementar la producción aeronáutica, algo que también sucede en el caso de EE.UU. China Eastern es un excelente cliente de Airbus en Asia, con una flota de 413 aviones. En la actualidad, se estima que uno de cada diez aviones A350 se ha vendido en China…
A Ryanair le ha salido el tiro por la culata el recurso que presentó contra la decisión de la CE de autorizar el rescate de la aerolínea holandesa KLM por importe de 3.400 millones de euros, pese a que había sido anulado el pasado 19 de mayo por el Tribunal General de la UE. La Comisión Europea entiende que se trata de una ayuda “necesaria, apropiada y proporcionada”, de modo que el dinero desembolsado en su momento no tendrá que ser devuelto, informa el digital especializado hosteltur.com. El rescate de 3.400 millones de euros se traduce en “una garantía estatal…
Lattitude Hub, que así se llama ahora la aerolínea presentada en su día como Canarian Airways, abre la puerta a la venta de billetes desde su página web y agencias de viajes desde Tenerife Sur a siete destinos de la península: Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla, Valladolid y Vigo. El vuelo de estreno será con Madrid. La nueva aerolínea canaria está liderada por el empresario turístico Jorge Marichal, que aglutina a un grupo de 14 hoteleros de Tenerife y La Palma y One Airways. En principio iniciará sus operaciones con un avión Airbus A-319 en una configuración de 144 asientos,…
El empresario Bernard Lonis recibió ayer, de manos de la cónsul general de Francia en España, Marie-Christine Lang, el nombramiento de cónsul honorario de Francia en Canarias, con sede en Santa Cruz de Tenerife. Un acto celebrado en el Real Casino de Tenerife en un encuentro nutrido en el que se hicieron patentes las normas y medidas sanitarias del coronavirus. En realidad, Lonis lleva algo más de un año en el cargo, pues su nombramiento llegó poco antes de la pandemia, por lo que su estreno coincidió con una extraordinaria carga de trabajo en la repatriación y atención de sus…
A finales de la década de los años sesenta, el Gobierno de Venezuela –en tiempos del presidente Raúl Leoni– autorizó a la Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN) la construcción de una serie de nuevos buques, que facilitarían la renovación y la ampliación de la flota dotándola de unidades más modernas y versátiles y mayor capacidad de carga. Dos de aquellos barcos recibieron los nombres de “Venezuela” y “Caracas”. El contrato para la construcción de ambos fue adjudicado al astillero holandés N. V. Koninklijke Maats “De Schelde”, situado en Vlissigen, de cuya factoría, el primero de los citados era el…
Dos aviones Beechcraft 18-S Executive figuran inscritos en los anales de la historia de la aviación comercial española. Ambos llegaron en 1962. El primero, matrícula EC-ARO –al que vemos en la foto de Francisco Andreu, aparcado en el aeropuerto de Los Rodeos–, perteneció hasta 1969 a la compañía Trabajos Aéreos del Sahara (TASSA), fundada por Ultano Kindelán y el segundo, matrícula EC-ASJ, propiedad de Spantax, primero como avión corporativo y luego polivalente a la demanda, hasta su venta a la sociedad Azimut, dedicada a la fotografía aérea. Como es conocido, este avión existe y desde 1990 pertenece a la Fundación…
Lufthansa acude al género neutro para el saludo de bienvenida, despedida y comunicaciones a bordo de sus viajes. Se acaban las expresiones “damas y caballeros, señoras y señores”, con el objeto de que todos los pasajeros se sientan cómodos con el saludo, incluidos aquellos que no se identifiquen como hombres o mujeres. Para ello, Lufthansa acude a la simplicidad más común, es decir, “bienvenidos, buenos días, buenas tardes o buenas noches”. Deja a un lado la identificación de género no binaria y el deseo de valorar a todos los pasajeros por igual a bordo. La nueva norma será de obligado…
En 1952, AVIACO adquirió a Air France sus dos primeros aviones cuatrimotores Bloch 161 Languedoc (EC-AGU y EC-AGV), con una configuración de “33 cómodas butacas de lujo”, como decía la publicidad de la época. Es conocido que el primero de ellos, nombrado “Santiago Apóstol”, llegó en vuelo directo desde París a Madrid pilotado por Celestino Ramos y el día 19 de junio se reestrenó en la línea Madrid-Barcelona. El tercero (EC-AHT) llegó en 1953 y el cuarto (EC-AKV) en 1955. En 1956 se compraron otros cuatro aviones (EC-AMH, EC-ANP, EC-ANR y EC-ANS) “a precios muy convenientes, que serán modificados en…
Algo más de 23,6 millones de asientos es la oferta de asientos que han puesto este verano en el mercado las aerolíneas que operan vuelos internacionales con destino a España, según un informe de Turespaña que recoge el digital especializado hosteltur.com. En todo caso, aunque resulte significativo, en algunos casos representa un 70% de los niveles anteriores a la pandemia. Para el periodo comprendido entre julio y septiembre, representa un crecimiento del 124,1% frente a los 10,5 millones de asientos ofertados durante el mismo periodo de 2020 y el 69% de los 34,3 millones de asientos en 2019, antes de…
La llegada del avión Douglas DC-8 a Iberia fue uno de los grandes acontecimientos de la aviación comercial española. La gran Iberia –aquella compañía que tanto nos enorgullecía dentro y fuera del país–, se decantó por la oferta de Douglas frente a Boeing para su modelo B-707 y llegó a tener una flota de ocho aviones de la serie –52 entre 1961 y 1980, el segundo de los cuales vemos en la imagen que acompaña. Con esta flota y otros siete aviones Douglas DC-8 serie –63 incorporados entre 1968 y 1970, Iberia expandió su presencia en América hasta la llegada…