La próxima reincorporación de un avión Tupolev Tu-204-100E (CUT-1702), que en estos días realiza vuelos de prueba, como se puede apreciar en la magnífica imagen del spotter Yoangel Galán, permitirá a Cubana de Aviación recuperar una parte de su precaria capacidad, después de años de serias dificultades. El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, dijo en octubre pasado que los vuelos nacionales se restablecerán paulatinamente, porque el país ha firmado convenios con compañías internacionales y se abre la venta de billetes a través de la página web de la aerolínea estatal.
Además del avión Tupolev Tu-204, Cubana de Aviación ha recuperado un avión Ilyushin Il-96M y varios ATR, sin especificar número, que podrán aliviar las necesidades domésticas de transporte. La aerolínea ha conseguido restablecer los vuelos entre La Habana-Santiago-Holguín, mientras que los vuelos a Camagüey y Nueva Gerona siguen suspendidos por averías del avión, informa CubaDebate.
En septiembre pasado regresó a Cuba el avión Tupolev Tu-204, al que nos hemos referido, después de siete años fuera de servicio y de ellos cuatro en Rusia, sometido a trabajos de mantenimiento. Es previsible que las dificultades financieras hayan dilatado la presencia de este avión en los talleres del fabricante ruso. La Empresa Cubana Importadora de Aviación (AVIAIMPORT) celebró el retorno de la aeronave en sus redes sociales.
En 2019 se firmó un acuerdo para recuperar la aeronavegabilidad de la flota de aviones rusos y ucranianos de Cubana de Aviación, contando con un centro de mantenimiento para las revisiones C y D en su país de origen. Previamente, técnicos rusos evaluaron el estado de cinco aviones Il-96-300, tres Tupolev Tu-204 y seis Antonov An-158, entregados a Cubana de Aviación entre 2005 y 2015.
De esa revisión salió un plan integral para ponerlos nuevamente en vuelo en el que se especificó el trabajo a realizar y los repuestos necesarios. En aquel momento la AIN destacó que Moscú proporcionaba “la mayor parte de la financiación bajo garantías soberanas a Cuba”. Pero han transcurrido cuatro años y parece que las dificultades para conseguir repuestos han dilatado el proceso en el tiempo.
Foto: Yoangel Galán