Resulta que Surcar Airlines apareció un día a bombo y platillo en Tenerife, La Palma y Gran Canaria y desde entonces aplaza sin fecha el inicio de sus operaciones en Canarias. Primero dijo que haría vuelos regulares y después que hará vuelos turísticos. Ahora sale una nota de prensa de ZeroAvia diciendo que ha firmado un acuerdo para fabricar motores eléctricos de hidrógeno ZA600 para los hidroaviones Twin Otter con los que Surcar Airlines “traerá vuelos ecológicos a las Islas Canarias”.
Nordic Seaplanes figura como el inversor principal de Surcar Airlines, que es quien pone el avión. Hay otros inversores locales. ¿Habrá subvenciones de dinero público para estos vuelos ecológicos? Porque en principio, la nota de ZeroAvia dice que Surcar Airlines “iniciará operaciones con aeronaves de propulsión convencional; el siguiente paso será cambiar a motores eléctricos de hidrógeno para eliminar todas las emisiones en vuelo, proporcionando enormes reducciones adicionales en los impactos sobre el clima y la calidad del aire”.
Mientras tanto, dice ZeroAvia que Surcar Airlines “apuesta por liderar la electrificación de la aviación para permitir vuelos cero emisiones en Canarias. Al ser pionera en vuelos turísticos ecológicos y cautivadores, la compañía tiene como objetivo inspirar e impulsar a otros operadores a adoptar prácticas sostenibles, acelerando la transición hacia un futuro más limpio para toda la industria”.
Foto: cedida