En la ingeniería empresarial que domina el conglomerado Binter, se ha tomado la decisión de reactivar a Navegación y Servicios Aéreos (NAYSA), adquirida en 2007 para conformar el grupo que conocemos en la actualidad. NAYSA, fundada en 1968, tiene unos orígenes modestos y es uno de los escasos ejemplos en los que una aerolínea de su tamaño inicial dirigida por un piloto consiguió ser rentable. Ahora vuelve a volar con aviones ATR pintados con la librea Binter junto a Canair, otra de las empresas creadas para diversificar riesgos y rebajar costes.
Binter realiza algo más de 200 vuelos diarios en la red canaria. NAYSA viene a garantizar el cumplimiento de una programación que alcanza su cénit en verano. Para no dejar cabos sueltos y que no haya tentaciones de competencia –desmantelada la iniciativa fallida, una vez más, que tuvo Air Europa Express–, también está Canaryfly, cuyos vínculos con Binter son evidentes. Y ahora reactiva NAYSA, que hibernaba desde 2018.
Foto: Javier CL