Desde esta mañana, en el viaje de las 06:15 horas, el catamarán “Cecilia Payne” tiene a su cargo la línea Santa Cruz de La Palma-Los Cristianos-San Sebastián de La Gomera de Baleària Canarias, en la que sustituye durante unos días la ausencia del trimarán “Pepita Castellví”, que se dirige hacia Santa Cruz de Tenerife para realizar trabajos de mantenimiento y varada reglamentaria en el dique flotante.
A lo largo del día de ayer, el citado buque, que llegó la noche anterior al puerto de Santa Cruz de Tenerife, realizó pruebas de atraque y de rampa en los puertos de Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y Santa Cruz de La Palma, a donde arribó a las 18:30 horas, momento que captaron nuestros colaboradores Alberto Pérez Fernández y José Javier Pérez Martín.
Es la primera vez que este comodín de Baleària, que goza de una alta fiabilidad técnica, viene a Canarias. El digital marítimo puentedemando.com informa que viene de cubrir la línea Algeciras-Ceuta, en la que ha relevado la parada del catamarán “Volcán de Teno”, que primero pasó por el dique del astillero Cernaval y ahora se encuentra atracado en el puerto de Algeciras mientras se trabaja a bordo en una reforma integral que le dará un gran atractivo.
Construcción número 094 de Austal Ships Pty, Fremantle, Australia, entró en servicio en junio de 1999 bautizado con el nombre de “Jonathan Swift” en la línea Dublín-Holyhead enarbolando la contraseña de Irish Ferries Ltd. Desde enero de 2018 es propiedad de Baleària Eurolíneas Marítimas y en junio de aquel año se estrenó en la línea Denia-Ibiza-Palma.
El nombre del buque rinde homenaje a Cecilia Payne-Gaposchkin (1900-1979), destacada astrónoma anglo-americana, quien, en 1925, en su tesis doctoral sostuvo que las estrellas están compuestas principalmente por hidrógeno.
De 5.992 toneladas brutas y 455 toneladas de peso muerto, mide 86,60 m de eslora, 24,40 m de manga y 3,20 m de calado máximo. Tiene capacidad para 800 pasajeros y un garaje para 200 automóviles y está propulsado por cuatro motores Caterpillar 3618, que suman una potencia de 28.800 kW y accionan igual número de water jets, lo que le permite mantener una velocidad de 34 nudos. IMO 9188881.
Fotos: Alberto Pérez Fernández y José Javier Pérez Martín para La Mirada del Cronista