Viendo los frecuentes movimientos de algunos mandos intermedios de Servicios a Bordo de la compañía hispano-noruega Fred. Olsen Express, que están viajando a cada rato en los barcos de Baleària Canarias —¿espionaje casero?— tomando notas y viendo lo que se mueve y, especialmente, en el catamarán “Mercedes Pinto” y el trimarán “Pepita Castellví”, además de los catamaranes “Volcán de Tagoro” y “Volcán de Taidía” —donde uno de los “visitantes” es un viejo conocido, pues en otro tiempo trabajó en Armas y el otro es noruego—, todo parece indicar que la presencia de una competencia seria y agresiva les inquieta más de lo que se aprecia a primera vista.
Tanto que Fred. Olsen Express ha tomado una decisión que perjudica gravemente a La Palma. A ver qué dicen las autoridades de la Isla, que esperamos tomen cartas en el asunto. Dentro de unos días, Fred. Olsen Express dejará de hacer el viaje a primera hora de la mañana desde Los Cristianos para doblar servicio con La Gomera. A La Palma llegará bastante más tarde. La Palma no le importa cómo nos habían hecho creer. Los palmeros parece que somos más dóciles y menos rebeldes que los gomeros. Y que les importamos menos. A la vista está.
De modo que el catamarán “Bencomo Express” repetirá viaje en un intento de cerrarle el paso a Baleária Canarias con el trimarán “Pepita Castellví”, que está gustando mucho al pasajero gomero y también al pasajero palmero y sale de Los Cristianos hacia San Sebastián después de hacer su primer viaje desde La Palma, que, por cierto, gana entre 15 y 20 minutos de tiempo sobre el horario previsto.
Desde que Baleària Canarias reinició la línea de La Palma, hace casi un mes, la realidad es que es la compañía que preside Adolfo Utor es la que llega primero en ambos sentidos. De un 10% residual ya está situada en un 32% de cuota de pasaje, según datos que ha publicado hoy puentedemando.com y sigue subiendo.
El trimarán “Pepita Castellví” está captando la atención del cliente de La Palma y, por supuesto del residente de La Gomera, donde porcentualmente está creciendo más. El catamarán “Volcán de Tirajana” está haciendo un buen papel en la triangulación de las Islas Verdes, asegurando, además de su capacidad de pasaje, el transporte de carga rodada debido a su mayor capacidad.
Baleària Canarias está demostrando un gran dinamismo y su capacidad de reacción pone en guardia a Fred. Olsen Express, acomodada desde mucho tiempo a llenar sus barcos a costa de la desgracia ajena, en este caso alentado por la pésima gestión de los últimos cuatro años del Grupo Armas Trasmediterránea. Pero ese tiempo se ha terminado y quien realmente gana es La Palma y La Gomera.
Vaya por delante que Fred. Olsen Express es una gran compañía y tiene nuestro reconocimiento. La han hecho grande sus tripulantes y su personal de tierra, desde hace 52 años, con su esfuerzo, trabajo y dedicación. Ahora, para bien de palmeros, gomeros y canarios en general, hay dos compañías navieras fuertes, que entienden bien el sector y conocen sus necesidades. Solo que a una se le ve aparentemente más nerviosa y la otra avanza cada día más. Hemos de recordar que la competencia es buena. Y sana, pues ganamos todos.
Foto: Alberto Pérez Fernández